公交車應該說是城市居民使用最頻繁的交通工具，特別是在交通、經(jīng)濟不太發(fā)達的城市，是城市建設的基本設施，它涉及到廣大人民群眾的切身利益和社會安定。城市公共交通服務水平的高低，直接體現(xiàn)了城市現(xiàn)代化的進程。隨著城市化和城市現(xiàn)代化的推進，人們理應有一個更加舒適方便的人居和出行環(huán)境。城市公交是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關的重要基礎設施。沒有城市公交的優(yōu)先快速發(fā)展，推進城市現(xiàn)代化的速度就會減慢，城市的綜合服務功能就會受到影響。好的公交車乘車環(huán)境也可以算是一張城市名片。當前滁州打造綠色園林城市，公交車方面的建設不應忽視！如何搞好城市公共交通，既是市民十分關注的熱點問題，也是市政府注重抓好的民心工程之一和形象工程之一。

由于乘運環(huán)境和質(zhì)量的改善，以及運營效率的提高，有效提升了公交運輸能力，每日平均客運量達到了15萬人次，公交分擔率提高到了9.8%，吸引了更多居民選擇公共交通出行。根據(jù)《關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的若干意見》，市公交公司結合滁州市公共交通規(guī)劃編制、基礎設施建設、運營與監(jiān)管、行業(yè)改革和公交優(yōu)先發(fā)展配套政策制定等方面的發(fā)展規(guī)劃，起草了我市優(yōu)先發(fā)展公交實施意見，努力提升公交行業(yè)的服務能力，堅持科技先行，將IC卡技術、GPS智能調(diào)度、電子站牌等新技術成果和新能源、新燃料、高標準的節(jié)能環(huán)保型車輛引入公交行業(yè)。這些舉措使得城市的公交服務水平、安全應急能力和可持續(xù)發(fā)展水平得以有力提升。據(jù)調(diào)查，超過90%的市民對本市公共交通表示滿意，不滿意的不到10%。

在地改市之前，滁州市作為縣級城市，城市道路狹窄、人口稠密，公交運力不足且投入?。坏馗氖泻笥捎谇焚~較多，公交事業(yè)發(fā)展緩慢，存在著公共交通發(fā)展規(guī)劃不到位、基礎設施建設不足、線網(wǎng)布局不盡合理、車次密度正點率低、服務質(zhì)量經(jīng)營管理水平有待提升、資金投入保障機制不健全等問題。

解決城市交通問題需要一個長期的過程，在舊城改造和新區(qū)建設中特別注重交通系統(tǒng)建設，優(yōu)化設施結構；在交通結構調(diào)整中更加重視公共交通的路權優(yōu)先、用地優(yōu)先，加快構建公共交通網(wǎng)絡，與“美好新滁城”建設同步，成為做美、做精“大滁城”重要的一環(huán)；在管理中依靠體制機制與科技創(chuàng)新，市民參與、綜合治理，充分挖掘既有設施潛力等。

發(fā)展公共交通，不但方便群眾，而且是緩解當前交通擁堵、能源緊張、污染嚴重等問題的有效途徑；是落實科學發(fā)展觀，建設節(jié)約型社會，建設“美好新滁城”，真正體現(xiàn)以人為本，為人民群眾做實事辦好事的一項重要民生工程。要明確公共交通服務產(chǎn)品公益性的特點，樹立政府購買公共交通服務理念，高度重視公交工作，把建設現(xiàn)代城市公共交通體系列入重要議事日程。要充分利用媒體大力宣傳和倡導環(huán)保出行，嚴格執(zhí)行《滁州市城市公共汽車客運條例》以及公共交通的相關政策、措施，引導各級部門和人民群眾支持公共交通的發(fā)展，不斷提升公共交通的管理和服務水平。要投入適當人力、財力、物力對城市公共交通開展專題研究和深入調(diào)研，為科學決策和合理布局交通資源提供科學依據(jù)，把公交優(yōu)先這項民生工程做得更好。