說到“中國式過馬路”，大體概括一下，就是“人闖紅燈，車搶綠燈；人不讓車，車不讓人”，結果就是每個十字路口幾乎都是一片混亂，由此引發(fā)的交通事故輕則傷人傷車，重則致殘奪命，已然成為困擾國人的一個社會頑疾。不管是政府交管部門還是普通的市民百姓，都是看在眼里，急在心上，同時也采取了一定的措施加以整頓和規(guī)范，但最終的結果不是半途而廢，就是不了了之，情況并沒有得到根本性的改觀。

然而在江蘇宿遷街頭，卻完全是另外一種景象，這里沒有人們慣常所見的“中國式過馬路”，而只有令人耳目一新，同時又賞心悅目的“宿遷式過馬路”。媒體記者進行為期數(shù)天的實體探訪發(fā)現(xiàn)，宿遷市區(qū)的各個路口，行人遵守紅燈概率和機動車禮讓行人概率均達99%以上，有的路口甚至達到100%。這樣的數(shù)字，完全可以讓宿遷人感到驕傲，同時也讓外界感到驚嘆與好奇。

當全國多數(shù)地方都在為了解決“中國式過馬路”而絞盡腦汁、卻收效甚微的時候，宿遷到底是如何把以爭搶、混亂、事故等等為基調的“中國式過馬路”變成以秩序、友善、禮讓為底色的“宿遷式過馬路”的？答案其實只有兩個：一是嚴格管理；二是持之以恒。

宿遷市對交通秩序的整頓，對交通違法行為的處罰奉行嚴加管理的原則，不但體現(xiàn)在對人臉抓拍新技術的使用，對交通違法者進行曝光等方面，而且對于有確鑿證據(jù)的交通違法行為，更是堅決處罰，既不網開一面，也不打任何折扣。雖然對行人逆行罰款20元，闖紅燈罰款50元的額度不算高，但是卻起到了很好的警醒和教育作用，畢竟沒有幾個人因為爭搶幾秒鐘的紅燈，就不得不付出數(shù)十元的代價。

而僅有嚴格管理還不夠，如果這樣的嚴格管理只是曇花一現(xiàn)，缺乏可持續(xù)性，那么最終也會無濟于事。實際上，前幾年全國很多地方都采取了專門的行動來整治行人闖紅燈，過馬路不走斑馬線等等交通違法和不文明行為，也收到了一定的效果。但是由于沒有把這些舉措堅持到底，導致不錯的政策措施缺乏可持續(xù)性，結果先前取得的效果也付之東流。

而宿遷市卻沒有落入這樣的窠臼，而是努力建立常態(tài)化管理機制，追求管理的長效化，執(zhí)法人員常年展開不定時、不定點執(zhí)法檢查。這樣一來，不管是機動車還是非機動車、行人，都逐漸拋棄了僥幸心理，而是樹立起來一旦交通違法，就會被抓的意識，長此以往，規(guī)矩也就成了習慣，所以才有了今天的“宿遷式過馬路”。